分类
当前位置: 微信电脑版首页 辽宁交通广播 正文

北京车展后这些海外品牌的suv 即将上市

北京车展后这些海外品牌的suv 即将上市          2018-05-02 辽宁交通广播

2018北京车展还在热闹地进行着,各个展台上的新车都被围得水泄不通,别看这些新车现在耀眼地高高在上好像挺有距离的,但其实很多厂家们迫不及待地想让这些“明星”尽快上市。看看国产宝马X3,首发亮相刚结束,还没等大家看过瘾,这边就已经公布了价格开始上市。其它对手看见这一出肯定也很难坐得住,今天我们就来看看北京车展上还有哪些海外品牌的SUV快要上市。大家重点关注的很多“红人”,不少都已经定了正式上市日期,例如丰田C-HR、奥迪Q5L和英菲尼迪QX50。另外像讴歌RDX、奔驰G级和Jeep牧马人,它们都很快会来到我们身边,一起来认识一下这些新朋友。

●奥迪Q5L
新车特点:换代+国产加长,一台卯足了劲要全面反击的新车。
上市时间:7月第一周上市

Q5L这台新车对大家来说已经是毫不陌生了,别说距离新一代Q5海外首发亮相已经快有两年了,就连国产车型的表现大家都可以了解得相当全面了(传送门),可以说如果你对它感兴趣的话,现在唯一让你下不了决心的就只有价格了。好在Q5L在北京车展亮相之后,它上市时间总算确定了,7月第一周。

奥迪Q5L保留了海外版车型的整体设计,其最大的亮点在于轴距相比海外车型加长88mm,加长后新车的长宽高为4765/1893/1659mm,轴距达2908mm。

在内饰设计部分,新车则与海外版车型完全保持一致,采用了奥迪最新的设计风格,整体视觉效果更加简约。新车装配了一款三辐式的平底方向盘,中控台上部出现的全新8.3英寸多媒体显示屏、MMI导航Plus系统以及平视显示系统也使全新Q5L的内饰更具科技感。

动力方面,国产新Q5L搭载2.0T发动机,其中低功率版机型最大功率190马力,高功率版达252马力,与新A4L一致。传动方面,新车匹配7速双离合变速箱,并且标配有quattro四驱系统。

编辑点评:全新的Q5L在北京车展上的关注度不低,它的实力也足够抢眼,可以说竞争力还是相当不错的。不过它的对手也相当难缠,宝马X3已经在车展上抢先上市了,GLC的地盘也相当牢固,而且它的新车也即将要加长轴距了。还有两个月,Q5L要好好想想价格这步棋该怎么走好,毕竟消费者能心甘情愿等两个月也能分分钟“变节”。


● 东风英菲尼迪换代QX50
新车特点:设计新技术新,处处都有亮点。
上市时间:6月份

本届北京车展,还有一款豪华中型SUV特别受到关注,它就是东风英菲尼迪新QX50,在车展首次国内亮相的同时也发布了35万元起的预售价格,全系6款车型的配置信息之后也被曝光(传送门),底牌已经亮得差不多了,大家可以做好准备迎接6月份的正式上市。

外观方面,从此前曝光的申报图来看,新车与海外版车型基本保持一致,其车身长宽高分别为:4705/1903/1681mm,轴距2798mm,可以说基本保持了海外车型的尺寸(海外为4693/1903/1679mm,轴距2800mm)。此外根据高低配置的不同,新车大灯组内部的灯腔设计也将有所区别。

尾部造型上,新车同样延续了海外版车型的设计,仅在尾门左侧增加了“东风英菲尼迪”标识,车身下方双边共两出的排气布局,为整车提升了一定的运动气息。此外,新车将根据车型配置的不同,提供两种不同轮圈以及360度全景影像。

内饰部分,新车基本延续了海外版车型的内饰设计风格,除搭载了全新样式的三辐式多功能方向盘外,新车还在中控区域配备了两块大尺寸多功能液晶显示屏,并融入了诸多功能,从而减少了中控台的按钮设计,整体看起来简洁而不失大气。同时,新车还在中控区域下方增加了一个面积较大的储物空间,使用起来更加人性化。除此之外,该车还配备有一键启动、电子手刹、电子挡杆等配置。

动力方面,东风英菲尼迪新QX50将搭载全新的2.0T发动机,并提供两种不同动力调校,最大功率分别为272马力和245马力,传动方面,预计与之匹配的将是全新的CVT变速箱。

  编辑点评:全新QX50实力不差,它就算是要和同样焕然一新的奥迪Q5L和宝马X3掰手腕也完全不用害怕。不过它也变得有些平庸了,没有了纵置后驱(四驱)的底盘设计、取消V6发动机以及配备CVT变速箱,这些变化听起来好像让它失去了不少运动风味。结合目前公布的预售价来看,吸引力还不算特别大。在奥迪Q5L以及宝马X3这些“地位”更高的对手面前,只有拿出一个更惊爆一点的价格才能成功突围。


● 沃尔沃XC40
新车特点:很快就要国产的个性紧凑型SUV。
上市时间:进口车型7月上市

XC40是一款个性十足的紧凑型SUV,定位相比XC60要更入门一些,而且它在沃尔沃家族里属于全新成员,现在这款就是它的第一代产品。去年的9月在海外首发之后,今年北京车展终于正式来到国内了,新车在7月份开始上市,前期以进口的形式销售,随后也将在吉利路桥工厂实现国产。

外观方面,新车采用了沃尔沃最新的家族式设计风格,标志性的前进气格栅以及雷神之锤LED日间行车灯,都让该车具有了非常明显的辨识度,同时新车也几乎还原了沃尔沃40.1概念车的全部设计。侧面来看,新车采用了黑色车顶拼接白色车身,看上去十分动感。新车尾部虽然仍然采用“L”形造型,但车灯内部造型非常漂亮,体现出了北欧设计的简约和细节之美。

内饰方面,新车内饰与全新XC60保持了相同的设计,简洁的内饰布局让车内质感得到一定提升。同时在配置方面,新车配有9英寸中控液晶屏和12.3英寸液晶仪表盘,同时还在细节之处加以银色元素进行点缀,凸显出年轻的定位。

沃尔沃XC40基于CMA平台打造,未来进入到中国市场的版本为2.0T四缸发动机匹配8速自动变速箱的T4、T5四驱车型。此外,沃尔沃XC40的插电式混动版本车型也有望在2019年正式推出。

  编辑点评:沃尔沃XC40最吸引人的地方在于个性,从它的定位来看,毕竟是主打年轻人的入门车型,因此个性很重要,外形设计风格相当有活力,对年轻人的杀伤力不小。另外它的内饰设计也显得特别贴心,中控造型在继承60/90系风格的基础上,有着不少自己独特的元素。同时,XC40的储物空间设计以及各种挂扣、垃圾桶等细节,让人觉得很暖心。沃尔沃XC40有了一个不错的开局,接下来7月份上市的定价就很重要了,如果前期销售的进口车型已经有一个相当有吸引力的价格,那么接下来的国产车型表现一定会更强势。


● 国产捷豹E-PACE
新车特点:全新紧凑型SUV,未来主要与宝马X1、奔驰GLA等车型展开竞争。
上市时间:未定

和XC40定位差不多的E-PACE,动作就更积极一些,在北京车展上一步到位地带来了国产车型,而且整体设计保持原汁原味,还是挺讨好的。具体上市时间官方还没公布,但从厂家车展上的动作来看,距离它来到我们身边的这一天应该不远了。

外观方面,该车保留了进口版本的风格,家族式的大嘴大灯运动化风格的前包围,让它看上去除了运动感外还带有一定的呆萌感。车尾采用了捷豹家族式设计风格,扁平的尾灯双边共两出的排气等,让它看上去与F-PACE有几分相似。其车身尺寸为4411×1900×1649mm,轴距为2681mm。在配置方面其配备了LED大灯以及全景影像功能。

内饰方面造型简洁明了,与国外版本相同,从图上我们可以看到其配备了全液晶仪表盘、双区自动空调、ACC自适应巡航,作为一款豪华SUV来说,整体表现还是不错的。

动力方面,新车提供两种调校的2.0T动力,其最大功率分别为249马力(183千瓦)和200马力(147千瓦)。传动系统匹配的是来自ZF的9速手自一体变速箱

编辑点评:入门定位加上国产车型的身份,捷豹E-PACE似乎有着不小的野心。但是豪华品牌紧凑型SUV的选择非常多,而且E-PACE似乎没有初见F-PACE时给人的那种惊艳的感觉,它面临的压力也不小。不过总的来说它足够有个性,应该能从对手身上抢走不少关注,如果之后的定价能比设计更勾引人的话那绝对能大干一场。

● 一汽丰田奕泽IZOA/广汽丰田C-HR
新车特点:颜值出众,搭配全新2.0L发动机“放大招”。
上市时间:6月份

丰田的这台全新小型SUV很有设计感,自然也吸引了不少年轻人的关注。一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR这两兄弟在4月24号一同发布,奕泽IZOA已经抢先开启预售,预计售价为14-18万元。

『一汽丰田奕泽IZOA』

『广汽丰田C-HR』

一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR是姊妹车型,外观方面仅在车头处有细微区别,其余地方则保持了一致。奕泽车头造型比较凌厉,使用的线条勾勒出了一张战斗力十足的前脸,很有未来感。C-HR在车头底部使用的是黑色装饰板,进气格栅也和奕泽有所不同。

『广汽丰田C-HR的命名起源』

『一汽丰田奕泽IZOA的命名起源』

『一汽丰田奕泽IZOA和广汽丰田C-HR的车身颜色』

两车侧面使用的线条也比较丰富,后门把手的位置比较特殊,初上手时需要适应一下。车辆长宽高分别为4405/1795/1565mm,轴距为2640mm。两车尾部造型有些溜背风格,设计风格非常有前卫感,C字型尾灯辨识度很高。整体外观非常符合年轻人的审美。

『一汽丰田奕泽IZOA』

『广汽丰田C-HR』

内饰方面,两车设计风格都源自海外版车型,中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计,并集成了悬浮式中控屏、横向出风口以及功能按键等。多媒体系统则配备了百度CarLife互联、无线镜像等功能,新车还配备了电子手刹、倒车影像功能。

动力方面,两车搭载的动力总成一致,都是丰田最新的2.0L自然吸气发动机,最大功率为171马力,该发动机的压缩比为13:1,热效率高达40%,峰值扭矩可以达到205牛·米。在传动方面配备的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱,这款变速箱齿比变化速度比以往增进20%。

编辑点评:和对手相比,丰田的小型SUV产品来得有点晚了,像本田的缤智和XR-V,它们已经在市场上收获硕果了。姗姗来迟的国产C-HR将面临着巨大的压力。不过,作为一款新车,它有不少抢眼的亮点。整体的设计风格相当有冲击力,给人感觉活力十足,很对年轻人口味。对于一款小型SUV来说,能打动年轻人就已经成功一半了,而且国产车型还相当给力地用上了最新的2.0L发动机。整体实力不错,但它也需要一个有竞争力的价格才能扛住众多对手的围攻。 


● 宝马X2
新车特点:和X1相比,个性风格更突出。
上市时间:上半年内上市

SUV不再是大家想象中的那么呆板了,现在大家也可以有更多个性的选择。宝马X2就是一款个性定位的紧凑型SUV,新车基于UKL平台打造,整体风格比同平台的X1要更年轻和时尚。该车最早在今年1月开幕的北美车展中首次发布,根据早前消息,国内市场正式开卖时间应该是在上半年内。

新车与同样基于UKL平台的X1车型有着较大差别,前脸部分采用了较多的多边形元素,标志性的“双肾”前进气格栅尺寸也进一步增大。前保险两侧为三角形的通风口,而雾灯则与其他宝马车型相同,设置在相对靠上的位置。

宝马X2的车身侧面线条非常运动,腰线呈前低后高的效果,以此营造出奔跑的姿态。霍氏弯角处的“蓝天白云”LOGO也令人眼前一亮。尾部方面,新车线条较为硬朗,狭长的尾灯造型内部采用了LED光源,视觉效果较为突出。尾厢盖上贯穿左右的线条让新车尾部更加具有层次感。此外,新车采用了双边共两出的排气设计,更为突出运动感。

新车内饰并没有给我们带来更多惊喜,依旧是典型的宝马家族式风格设计。新车采用银色装饰面板搭配黑色为主色调的内饰风格,并采用银色装饰条进行点缀。此外,新车还配备有M风格的运动方向盘以及全新设计的换挡杆。

动力方面,作为UKL平台的产品,其搭载我们熟悉的1.5T和2.0T发动机。其中2.0T发动机的最大功率为228马力,峰值扭矩为350牛·米,其还具有三种驾驶模式选择,包括 Comfort、Eco Pro以及Sport。传动方面,与之匹配的预计将是6速和8速手自一体变速箱。2.0T车型的0-96km/h的加速时间为6.3秒。

编辑点评:宝马X2车型的定位人群就是那些追求个性的年轻消费者,未来宝马将会在豪华品牌紧凑型SUV市场中出现双车战略,虽然都是出自UKL平台,但两款车型都有着不同的侧重点,宝马X1更加偏向舒适和家用,而宝马X2则偏向运动。而定价方面,既然是主打个性的车型,我觉得未来的定价也注定不会太亲民,不过对于追求个性的年轻人来说,这样定位的SUV还是有不少吸引力的。


● 起亚奕跑
新车特点:起亚再度冲击竞争激烈的小型SUV市场。
上市时间:未定

东风悦达起亚在北京车展期间发布了旗下全新小型SUV——奕跑,新车是起亚Stonic的国产版。Stonic在起亚家族里也是一款全新车,它去年6月份才在海外首发。对它的海外兄弟没什么印象的话,那么它在国内的兄弟大家应该会比较熟悉,它就是已经上市的北京现代ENCINO,奕跑和它共享车型平台。



外观方面,新车的前脸采用起亚最新的家族式虎啸格栅,并加入了镀铬亮条,搭配下方大尺寸梯形进气格栅,让该车看上去十分年轻。同时,新车还采用了双色车身进行涂装,并搭配了黑色的包围及银色的下护板,预计会赢得一部分年轻消费者的喜爱。

『配图为海外版车型』

内饰方面,参考海外版,其整体采用了黑色为主色调,并在细节方面加入了镀铬元素进行点缀。同时,其中控台的造型简洁且不失层次,看上去具有一定的档次感。其中间配备了一块尺寸不小的显示屏,下方则为空调控制区域。

动力方面,目前东风悦达起亚暂未公布具体动力参数信息,我们推测新车将搭载1.6T发动机。

编辑点评:小型SUV市场竞争相当激烈,加上起亚整个品牌去年的市场表现都不太景气,想在这里有点起色就更难了。不过或许是这个市场仍然足够大,所以厂家在这种大环境下仍然兵行险着地推出了定位为小型SUV的奕跑。而且新车整体设计风格比较时尚,它的前景还是值得押上一把大的,接下来厂家该要好好定价了。


● 雪铁龙云逸
新车特点:萌到底的小型SUV。
上市时间:下半年内

本届北京车展,东风雪铁龙发布了全新小型SUV——云逸 C4 AIRCROSS(下称“云逸”)车型。新车是在去年法兰克福车展发布的雪铁龙C3 AIRCROSS的国产加长版本,其轴距相比后者加长了60mm。根据此前消息,新车或于今年下半年上市销售。

外观方面,云逸基本保留了海外C3 AIRCROSS车型的设计,继承了雪铁龙最新的“法式乐观”设计理念。当然在细节方面,本土化的云逸也针对一部分设计进行了调整,例如在车门侧面增加了与天逸 C5 AIRCROSS车型相似的银色环状装饰,并采用了新的尾标等。尺寸方面,国产云逸的车身长度和轴距相比海外C3 AIRCROSS车型分别加长了120mm和60mm,加长后的车身长度和轴距分别达到了4275mm和2655mm。

云逸的内饰同样原汁原味保留了原版车型的设计,整体视觉效果年轻可爱,拥有着不错的视觉效果,双色方向盘、皮织物混搭座椅、多功能方向盘、中控大屏以及HUD抬头显示系统等都出现在了国产版车型上。此外,国产云逸还将搭载斑马智行车机系统,提供了业界领先的丰富车联网服务。

动力方面,云逸搭载1.2T/1.6T两款发动机,最大功率分别为136马力和167马力,传动方面匹配6速手动或6速手自一体变速箱。

编辑点评:我们已经在海外对雪铁龙C3 AIRCROSS进行过详细的体验和性能测试(传送门),它的整体表现给我们留下了很不错的印象。国产版车型云逸除了在轴距上有加长之外,还很贴心地换上了大家用着更方便的“斑马系统”。如果你喜欢这样的设计风格的话,那么它还真是个挺适合过日子的伙伴。

● 奔驰G级
新车特点:延续经典外形,但舒适和豪华表现进步不少。
上市时间:未定

新一代G级曾在2018年年初的北美车展全球首发,在本届北京车展,它首次来到国内和大家见面。新车相比老款车型,保持了经典的方盒子车身设计,同时内饰风格上更加彰显豪华。此外,在越野性能方面,全新G级配备有3个100%独立差速锁和低速(LOW RANGE)越野减速齿轮,同时拥有非承载式车身以及梯形车身结构,并搭载了由梅赛德斯-奔驰和梅赛德斯-AMG共同开发的全新前悬架。

新车一如既往地保留了经典的“方盒子”车身造型,其硬朗霸气的家族式风格在新车上依旧不会丢失,而该车的主要变化在于其前进气格栅换装了三横幅镂空式造型,看起来更加阳刚。新车还换装了全新造型的LED前大灯以及“回”字形LED尾灯设计,点亮后视觉效果更有些“萌萌哒”。据悉,新车运用了全新的钢铝混合结构,质量相比现款车型下降170kg,车身刚性相比上代车型提升了55%。

相比于外观的“保守”,全新一代G级的内饰发生了翻天覆地的变化,其在应用全新家族化设计语言的同时,也保留了部分直线棱角线条设计,将豪华与粗狂完美的融于一体。奔驰最新家族式的双12.3英寸中控显示屏、带有双拇指控制(Dual Thumb Control)系统的全新的三辐式多功能方向盘毫无疑问的出现在了新车上,同时经典的“三把锁”按键在该车上自然不会缺失。

与此同时,新车第二排拍座椅座垫的长度相比现款车型也有所增加,带来了更好的舒适性。此外,金属面罩的柏林之声音响也令其质感倍增。值得一提的是,全新G级还换装了双叉臂前独立悬架,预计公路行驶舒适性会有一定的提升。

动力方面,目前全新G级仅推出了搭载4.0升V8双涡轮增压汽油发动机的G 500车型,其最大功率为421马力,峰值扭矩为610牛·米,传动部分均匹配9速自动变速箱。据悉,新车还将在今年晚些时候推出一款搭载3.0T汽油发动机和电动机组成的轻混动力车型、柴油版车型以及最大功率或达612马力的AMG G 63车型。

编辑点评:全新G级经典的造型没有让粉丝们失望,但它的豪华感和舒适性却有着非常明显的提升,这些变化只会让G级变得更加受欢迎。现在的G级除了有个性和强悍的越野能力之外,其它表现和主流的豪华SUV差不多。我想除了我买不起以外,真的很难找出什么大的短板了。


● Jeep牧马人
新车特点:延续经典造型,内饰改进,新增2.0T车型。
上市时间:今年内

另外一款很有性格的经典越野车也在北京车展上亮相,它就是Jeep全新一代牧马人,最早在去年底的洛杉矶车展发布。和刚刚聊到的奔驰G级套路很类似,全新一代牧马人也是延续了经典造型,但配置上变得更有科技感和豪华感了,还搭载2.0T发动机,新车计划在今年年内上市。

新一代牧马人很好的保留了其经典设计元素,包括方正的造型、7孔式进气格栅、圆形大灯组等等。同时也将新时代的一些元素加入其中,例如全LED大灯组,更加立体的格栅造型等。

此外,未来进口中国的牧马人将在外观上区别于美规版本,最大变化在于前保险杠的长度更长,同时开放式前轮眉将与前保险杠相连。这些变化主要源自中国对行人保护法律的制约。

相比于外观,全新牧马人的内饰倒是给了大家不小的惊喜。新车搭载了全新样式的多功能方向盘、仪表盘,看上去更加符合当下的审美。新车中控台的布局相比现款车型更有层次感,空调出风口的位置被设置在了中控显示屏的两侧,巨大的液晶屏与众多功能键的组合,既方便实用,又比较具有高级感,相比现款车型进步明显。

动力方面,未来国内上市的全新牧马人先期只提供一台2.0T汽油发动机,最大功率为268马力,峰值扭矩为400牛·米,传动系统匹配来自ZF的8速手自一体变速箱,并标配四驱系统。

编辑点评:综合来说,新牧马人在延续经典造型的同时,也针对短板进行了补齐,内饰更精致、动力更丰富、配置更先进。它还是大家心目当中那个不羁的牧马人,但配置上懂得跟上了潮流,它不再有粗糙的设计和配置这些不精致的“副作用”,实用性方面和“现代人”接轨了,接下来大家就好好期盼一个有惊喜的价格吧。


● 斯巴鲁森林人
新车特点:SGP全球模块化平台打造/外观变化不大。
上市时间:未定

2018年北京车展上,斯巴鲁全新一代森林人正式在国内首发,新车采用斯巴鲁SGP全球模块化平台打造,外观方面的变化并不明显,动力系统方面则搭载了斯巴鲁最新技术的智能水平对置发动机(INTELLIGENT BOXER),在燃油经济性上预计会有一定提升。

  全新森林人的整体轮廓相比现款车型并没有发生太大改变,不过其前脸造型相比现款更加饱满,同时前进气格栅造型也经过了调整,车标下方采用更密闭的镀铬横幅设计,视觉效果与斯巴鲁驰鹏较为相似。此外,该车下方保险杠也采用了新的设计,大面积黑色塑料材质突出了更强的野性。

  全新森林人换装了全新造型的尾灯组,C字型灯组的结构点亮后十分具有辨识度。与此同时,运动版车型一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯组相连,看上去更具设计感。

  动力方面,斯巴鲁全新一代森林人将搭载智能水平对置发动机(INTELLIGENT BOXER),该动力系统是以斯巴鲁最引以为豪的水平对置发动机为基础,结合电机而成的全新动力组合,目前官方尚未公布其具体参数信息。

斯巴鲁所推出的这一新动力组合继承了水平对置发动机所拥有的“低重心、结构紧凑”的特征,并在此基础上,通过电机辅助使起步及加速更为轻快,同时通过与EyeSight、X-MODE等驾驶辅助系统相协调,使车辆理想兼备“操控乐趣”、“高通过性”和“燃油经济性”。官方透露,斯巴鲁的智能水平对置发动机(INTELLIGENT BOXER)将首先搭载在全新一代森林人车型上,量产车预计在2018年秋季上市。 

编辑点评:单凭外观、内饰的变化来看,全新森林人并不像是全新车型,因此它很容易就被大家忽视了,特别是在各种抢眼新车扎堆的北京车展里。但其实新车还是有不少硬货的,它采用新的SGP全球模块化平台打造,还有智能水平对置发动机(INTELLIGENT BOXER)。不过我觉得在竞争激烈的紧凑型SUV市场里,森林人还是一个比较小众比较个性的存在,它不缺少粉丝,但也很难大火起来。


● 上汽斯柯达柯米克
新车特点:全新紧凑型SUV,采用斯柯达家族式设计风格,外形就是“小小熊”。
上市时间:6月份

上汽斯柯达在北京车展开幕前抢先发布了旗下全新紧凑型SUV柯米克,然后又马不停蹄地在车展上公布了12-14万元的预售价格区间,新车将会在6月正式上市。柯米克定位比现有的柯珞克略低,未来将会和柯珞克同时占据紧凑型SUV细分市场。

  柯米克在设计上采用了斯柯达家族最新的元素,直瀑式前格栅设计,周围镀铬饰条装饰增加了车头的层次感。双色的轮圈的样式增加了车身侧面的运动感。不过在灯光方面,新车前后均使用了卤素光源灯组。

  车身尺寸方面,柯米克车身长宽高分别为4390/1781/1593(增加行李架后的高度为1606)mm,轴距为2610mm。相比柯珞克,柯米克的整体尺寸都要稍稍小一点。

内饰的样式也是典型的斯柯达家族风格,在中控台上部设计比柯珞克拥有更强的层次感,储物格方面常用的中控面板上面也设计有储物空间,车内储物空间方面表现还是比较实用的,常用的位置都有储物格设计,随身物品都可以找到合适的位置。

  动力方面,柯米克将搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率110马力,峰值扭矩150牛·米,匹配5速手动和6速手自一体变速箱。 

编辑点评:斯柯达从去年开始,厂家在SUV车型上面的表现就相当进取,柯迪亚克和柯珞克都给大家留下了还不错的印象,因此很有必要乘胜追击,在火热的紧凑型SUV市场再度发力,通过柯米克来扩大地盘。 柯米克外形给人印象就是“小小熊”,和自家兄弟非常像,虽然没能给大家带来更多惊喜,但消费者对它的好感度会更有保证。不过如果厂家是想柯米克在紧凑型SUV入门市场有更好表现的话,定价还要再给力一点,目前的预售价格并没有太大惊喜。

● 全新宝马X4
新车特点:个性轿跑造型SUV,外形是最大亮点。
上市时间:未定

北京车展上,宝马把新一代宝马X4带到他们的展台,新车在上月初的日内瓦车展刚刚公开亮相,这次在北京车展的露面是它的亚洲首发。新一代X4继承了此前的轿跑SUV造型,但车身尺寸进一步增加,同时科技配置也有了明显提升。


  全新宝马X4仍保留了经典的轿跑SUV造型,但车身尺寸进一步加大,官方公布的信息显示,新车的长度和宽度分别增加76.2mm、35.6mm,轴距增加53.3mm,高度略有下调,减少2.54mm。同时,车内后排乘客的腿部空间增加25.4mm。尽管全新X4的身材更“魁梧”,但在宝马工程师的设计优化之下,空气阻力下降了10%。

  外观上看,新X4的双肾格栅尺寸相比现款车型要更宽大,标配LED前大灯组,前保险杠的细节设计丰富,运用了不同材质组合,整体看起来要更加年轻运动一些。车尾部分,新车的尾部线条细腻流畅,牌照框的下移增强了车尾的运动属性,愈发接近于跑车的设计风格。同时狭长的新尾灯样式辨识度更强,预计点亮后会有不错的效果。

  内饰方面,新X4保留了新X3的整体设计,并且同样配备有12英寸仪表盘、10.25英寸多媒体显示屏、运动座椅、全景天窗、三区自动空调、自然语音识别系统等等配置一应俱全,同时还提供前部碰撞预警、刹车辅助、行人监测、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警等驾驶辅助功能。

  动力方面,xDrive30i搭载2.0T发动机,最大功率252马力,峰值扭矩为350牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,0-96km/h加速时间为6秒。高配车型搭载3.0T直六发动机,最大功率360马力,峰值扭矩495牛·米,传动系统同样匹配8速手自一体变速箱,0-96km/h加速时间为4.6秒。

编辑点评:X4在宝马SUV家族中算是个小众车型,因此换代车型的推出似乎也没有受到太大的关注。不过作为一款换代车型,全新X4的整体变化还是让人满意的。外形保留了足够个性,造型设计性感了不少。对于它的定位来说,能做到这样已经达标了,性价比什么的它很难有突出表现,喜欢它的话就再耐心等下吧,估计离上市也不远了。


● 林肯航海家
新车特点:MKX的中期改款车型,换了新前脸设计以及升级8AT。
上市时间:未定

在本届北京车展上,林肯正式发布了其全新的中大型SUV产品——Nautilus,这款车的中文名被命名为“航海家”,它可以视为MKX的中期改款并采用了重新命名。

  作为MKX的中期改款车型,该车的整体设计风格延续了MKX充满力量感的设计方案。而在细节方面,新车则采用了林肯家族最新的“星徽”设计元素妆点。因此从车头看去,这款车相比它的前任车型看着更有质感。

侧面来看新车延续了此前风格,线条不多但很有力量感。像领航员一样,其这款车的英文名“Nautilus”出现在前车门上,显示了身份。车辆尾部则依然采用了林肯标识性的贯穿式尾灯,不仅可以凸显家族式设计元素,显示效果也很出色。

而在内饰方面,这款新车的细节设计也在MKX的基础上得到了升级。虽然总体还是我们熟悉的MKX的风格,但新车所采用的三辐式方向盘的多功能按键区域有了全新的设计,相比以往看着更有质感。同时,12.3英寸的数字仪表盘的加入也让车内的视觉效果有了不小的提升。

动力方面,航海家搭载2.0T(245马力)和2.7T(335马力/515牛·米)两款发动机,传动系统相比MKX搭载的6AT有所升级,匹配的均为带自动启停功能的8速自动变速箱。

编辑点评:定位为中大型SUV的MKX有着不错的性价比,和其它豪华品牌的对手相比,它的价格比较入门,但配置各方面都不差。新款车型除了改名叫航海家之外,它还继续发扬“优良品质”,换上了更主流的8AT变速箱,细节方面也往更精致的方向变化,竞争力得到保持。另外,外观上面的变化也给人带来一点新鲜感,如果价格继续保持入门的话,那么消费者应该都会比较喜欢。


● 林肯新款MKC
新车特点:中期改款产品,外观细节变化丰富。
上市时间:未定

在本届北京车展上,林肯正式发布了新款MKC车型。该车是MKC的中期改款产品,于去年纽约车展上首次与大家见面,新车在造型和配置方面做出了一定升级。

   新款MKC的前脸设计相比老款车型有了不小的升级,采用林肯最新家族式的前进气格栅造型,和新款MKZ以及林肯大陆等车型保持一致,新样式的前脸少了些许个性但更显高档,符合林肯品牌的定位。进气格栅两侧搭配较为方正的大灯组,使前脸看上去更加粗犷。同时其下方保险杠也进行了优化、调整,内部加入了LED日间行车灯,整体搭配要比现款车型更显霸气。

  车身侧面来看,新车基本沿用了现款车型的设计风格,前后突起的轮眉搭配锋利、笔直的腰线,使该车张力十足。尾部方面,新款车型的尾部设计基本没有改变,尾灯、保险杠等都与现款车型一致。

  内饰方面,新车内饰基本沿用了现款车型的设计风格,整体采用了黑色与米色的双色搭配,试图营造出一丝居家的气息。配置方面,新车将搭载福特最新的SYNC 3系统,并支持CarPlay、Android Auto手机互联功能等。此外该车还配备了行人检测防碰撞预警系统、主动刹车、车道保持、停车辅助等安全性配置。

动力方面,新车将搭载2.0T EcoBoost发动机,最大功率为253马力,峰值扭矩389N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱。此外,新车将提供前驱和四驱供消费者选择。

编辑点评:在竞争激烈的豪华中型SUV市场,MKC的对手今年都有很大的动作,例如宝马X3和奥迪Q5都在国内推出换代车型,还有像英菲尼迪QX50这样后劲十足的角色。因此我觉得新款MKC在玩出各种新花样的它们面前气场明显弱掉了,希望它在价格方面可以扳回一局。


● 广汽讴歌-讴歌RDX
新车特点:时尚外形设计吸引力十足,国产车型前景不错。
上市时间:未定

2018北京车展上,讴歌带来了国产新一代讴歌RDX原型车,RDX的海外换代车型在上月底刚刚发布,国产车型和RDX海外版本的设计基本一样。新车未来将于2018年年底正式投产,并在中国市场销售。


讴歌新一代RDX原型车曾于年初举办的北美车展首发,并在纽约车展上正式公布了量产版。新车在采用了讴歌品牌张扬的设计风格,钻石矩阵式进气格栅搭配全LED大灯组,给人感觉非常具有攻击性,值得一提的是,新车由位于洛杉矶的讴歌设计工作室(Acura Design Studio)进行了整体设计。

此外,全新讴歌RDX在海外市场还将首次推出“A-Spec”版本车型,其将拥有更为运动化的外观套件。我们暂不清楚未来国产后新车是否会提供两种外观设计风格。

『配图为海外版讴歌RDX量产版内饰』

内饰方面,新一代讴歌RDX设计感强烈,中控台造型与NSX非常相似,双色配色搭配黑色烤漆装饰,营造了年轻、时尚的内部氛围。此外全新的换挡机构采用全旋钮式设计,进一步突出了时代气息。

动力方面,作为参考海外版讴歌RDX将采用全新的底盘和动力总成,搭载2.0升DOHC VTEC涡轮增压发动机,匹配10速自动变速箱。此外,新车还将搭载讴歌最新的SH-AWD全时四驱系统。具体国产车型动力信息,我们将保持密切关注。

编辑点评:全新RDX有了更年轻更运动的外观,同时也配备了更豪华的内饰以及更人性化的配置。单从静态方面,它的确很有竞争力,无论是外观还是内饰乃至实用性,都没有什么明显的缺点。而且在搭载全新的底盘和动力总成后,它的驾乘体验理应也值得我们期待。厂家对这样一款竞争力十足的车型自然特别心急,因此国产版本的RDX原型车很迅速地抢在了北京车展上和大家见面,如果定价有惊喜的话,那么它的市场表现确实很有希望。

● 全文总结:

从今天介绍的这17款海外品牌SUV新车来看,今年这个市场将会相当好看,一场激斗是在所难免了。现在在价格不知道的情况下,好像大家实力相差并没有很悬殊。例如最热闹的豪华中型SUV级别,奥迪Q5L、英菲尼迪QX50、国产讴歌RDX和林肯新款MKC,大家都有突出的亮点,因此接下来的定价很有可能决定了各自的命运。另外像丰田C-HR/奕泽、奔驰G级和Jeep牧马人,它们的海外车型发布刚发布就已经有很多人心动了,它们的上市肯定会受到很高关注。接下来这些新车的价格公布还会是让人兴奋的场面吗?我们好好看下。



编辑:程义文

责任编辑:王晓初  监制:周宇红

版权归原作者所有 如有侵权请联系我



原版阅读 加入收藏
分享给好友

回到顶部