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刚刚!沈阳地铁九、十号线列车谍照曝光,车厢都是高科技!离开通又近了……

刚刚!沈阳地铁九、十号线列车谍照曝光,车厢都是高科技!离开通又近了……          2018-01-09 辽宁康辉国际旅行社

沈阳地铁的运营与建设

一直是沈阳人最关注的大事儿

近日,又一个好消息传来!

于2018年通车试运行的

地铁九、十号线

列车车辆及车厢内照片曝光了!

两辆列车一篮一绿

分别是九号线与十号线列车

大家快来猜猜看

哪辆是九号,哪辆是十号呢?

(答案在下文公布)


下面是车厢内的情况

视频在此!

赶紧想先看啦!


视频中,全新的九号线列车车厢内部

比现在的一、二号线感觉高大上不少!



显示站点的屏幕是加先进的

智能液晶显示屏

还可以切换页面

右侧屏幕还能显示图片、视频信息等

可以更生动、美观、详细地

为乘客提供乘车资讯


车内的修饰颜色也有变化

整体感觉很现代化,很明亮

看着全新曝光的两辆列车

瞬间觉得九、十号线的开通指日可待!



目前,在建的地铁九、十号线

将在今年开通试运行

这两条线在地铁线网规划中呈现“两L”形

在城市中起到环线的作用

线路串起城市各个城区


两条线路的详情如下


沈阳地铁九号线


没错,蓝色涂装的车辆

就是沈阳地铁九号线!



九号线一期全长29.18千米

共设23座车站

其中换乘站11座

设车辆段1处,主变电所3座

起怒江公园站

至建筑大学站



  沈阳地铁九号线  

站点分布


地铁九号线线路经皇姑、铁西、于洪、和平、浑南五个行政区,途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、长白岛、奥体中心、浑南大学城等密集客流点。


1. 怒江公园站

怒江公园站为地铁6、9号线换乘车站,9号线先期施工,采取通道换乘。车站位于怒江公园北侧西江街上,车站沿西江街呈南北走向。车站共设3个出入口(C口为预留),一个安全疏散出入口和两组风亭,总建筑面积12381.9平。其中A、C、D口为地铁9号线出入口;H口地铁10号线出入口。


2. 淮河街站

淮河街站为地铁9、10号线的换乘车站,同期实施,采用L形换乘,车站位于崇山西路与淮河街交叉路口的西南角,现在的淮河园内。车站共设6个地铁出入口,4组风亭,总建筑面积27382平。其中A、B、C口为地铁10号线出入口;D、E、F为地铁9号线出入口。


3. 皇姑屯站

皇姑屯站位于皇姑区景山路与淮河街交叉路口,沿淮河街路中呈南北走向,跨路口布置。车站共设4个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积10186.4平。出入口为B、C、D1、D2。


4. 北一路站

北一路站位于兴华北街与北一路的交叉路口的西南侧沈阳重型文化广场内,该站近期共设置6个出入口,2组风亭,总建筑面积11241平。分别是A1口、A2口、A3口、B口、C口、D口。


5. 北二路站

北二路站为地铁9、5号线的换乘车站,近期实施9号线车站部分,采用L形换乘,近期预留换乘条件,两站在相交部位设换乘通道实现厅厅换乘。9号线车站位于东西向北二路与南北向兴华北街交叉路口南侧。车站共设4个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积12050平。


6. 铁西广场站

铁西广场站为9号线与既有1号线的换乘车站,1号线部分已通车运营,近期实施9号线车站部分,采用T形换乘。该站位于东西向建设中路与南北向兴华街交叉路口的北侧,沿兴华北街南北向敷设,,车站共设3个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积16504平。加上现有1号线的出入口,共设6个出入口。


7. 兴华公园站

兴华公园站位于兴华南街,介于南八东路与南九东路之间。车站共设5个出入口,2组风亭,总建筑面积15386平。


8. 沈辽路站

沈辽路站为地铁9、7号线的换乘车站,9号线车站近期实施,7号线车站远期实施,采用通道T形换乘。车站位于沈辽路与兴华南街交叉路口,站位跨路口设置。车站共设6个地铁出入口,4组风亭,总建筑面积12671.42平。


9. 滑翔站

滑翔站位于腾飞二街与南滑翔街、艳粉街路口北侧,沿腾飞二街布置在路下,车站设置3个出入口,2组风亭,总建筑面积11105.96平。


10. 吉力湖街站

吉力湖街站位于细河路与规划吉力湖街站丁字路口处,沿细河路方向跨路口设置,车站共设3个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积9681.6平。


11. 汪河路站

汪河路站为地铁9、3号线的换乘站,3号线为远期线,两站呈L形布置,采用通道换乘。近期9号线车站设置4个出入口,2组风亭,总建筑面积12098平。远期3号线设置3个出入口;地面风亭2组。其中A、B、C、D为近期9号线出入口,E、F、G为远期3号线出入口。


12. 曹仲站

曹仲站站位布置于浑南西路路南,车站设置4个出入口,B出入口预留。设置两组风亭,车站总建筑面积11268.37平。


13. 沈苏西路站

沈苏西路站布设于浑南西路和沈苏西路交叉路口以西,与规划道路相交,总建筑面积12034.23平。车站设置4个出入口,两组风亭。四个出入口均沿浑南西路向东西方向设置。


14. 胜利南街站

胜利南街站位于浑南西路与规划路交叉路口,跨路口设站,车站主体偏向浑南西路北侧。车站共设4个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积12226.5平。


15. 长白南站

长白南站为地铁9、4号线的换乘车站,同期实施,采用L形换乘。车站位于浑南西路与南京南街交叉路口的东北角。车站共设7个地铁出入口(其中F2出入口为预留出入口),3组风亭,总建筑面积28217.3平。其中E、F1、F2、G口为地铁9号线出入口;A、B、C为地铁4号线出入口。


16. 榆树台站

榆树台站位于浑南西路与规划路交叉路口,跨路口设站,车站主体偏向浑南西路北侧。车站共设4个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积11927.8平。


17. 金阳大街站

金阳大街站为地铁9、8号线的换乘车站,9号线车站近期实施,8号线车站远期实施,采用通道T形换乘。近期建设的9号线车站位于沈辽浑南西路与金阳大街交叉路口,站位跨路口设置。车站共设3个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积12053.22平。


18. 浑河堡站

浑河堡站位于浑南西路与夹河街交叉路口。车站共设3个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积11692.3平。


19. 奥体中心站

奥体中心站为地铁2、9号线的换乘车站,采用T形换乘。2号线车站业已通车运营,9号线车站位于青年南大街与浑南西路交叉路口的北侧,在既有2号线车站西侧,跨青年南大街东西向布置。车站共设3个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积14990平。


20. 奥体东站

奥体东站为地铁6、9号线的换乘车站,9号线先期实施,采用通道换乘。车站位于浑南四路与天成街交叉路口的东侧,沿浑南四路东西向设置。车站共设4个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积10862.2平。其中A、B、C、D口为地铁9号线出入口。


21. 朗日街站

朗日街站位于朗日街与浑南中路交叉路口的西侧,沿浑南中路北侧东西向设置。车站共设4个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积11427.59平。


22. 浑南大道站

浑南大道站为地铁9、10号线的换乘车站,同期实施,采用T形换乘,车站位于长青南街与浑南大道交叉路口。车站共设6个地铁出入口,4组风亭,总建筑面积27195.19平。其中A、B、D口为地铁10号线出入口;F、G、H为地铁9号线出入口。


23. 建筑大学站

建筑大学站设于浑南东路与文华街交叉路口西侧,沈抚大道南侧。车站共设4个地铁出入口,2风亭,总建筑面积12761.93平。


沈阳地铁十号线


绿色涂装的车辆

是沈阳地铁十号线


十号线一期全长27.21千米

21座车站

起自丁香公园站

至张沙布站



如图所示,十号线也是电子屏

只是显示样式和九号线有所不同

但这些都还在测试中

并未最终确定使用哪种样式


沈阳地铁十号线

站点分布

1. 丁香公园站

丁香公园站是10号线的起点站,车站设置在绕城高速公路南侧的丁香湖公园附近,沿沈马公路呈南北走向。车站主体建筑面积为14883.44平,设5个地铁出入口,2组风亭。


2. 白山路站

白山路站位于白山路与沈马公路交叉路口的西北侧,现在的绿地内。车站共设3个地铁出入口、远期预留一个出入口,2组风亭,总建筑面积10282平。其中A、B、C口为车站出入口,D口为远期预留口。


3. 向工街站

向工街站沿向工街南北向布置,车站共设4个地铁出入口(2个出入口预留),2组风亭,总建筑面积10476平。


4. 塔湾街站

塔湾街站位于昆山西路与塔湾街交叉口西北侧的地块内,西北角的沈阳利鑫元汽车服务有限公司厂房处。车站共设2个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积11913平。


5. 淮河街站

淮河街站为地铁9、10号线的换乘车站,同期实施,采用L形换乘,车站位于崇山西路与淮河街交叉路口的西南角,淮河园内。车站共设6个地铁出入口,4组风亭,总建筑面积27382平。其中A、B、C口为地铁10号线出入口;D、E、F为地铁9号线出入口。


6. 白鸟公园站

百鸟公园站为6、10号线的换乘站,两站在站厅中部设换乘通道连接实现厅厅换乘。该站位于崇山中路与怒江街交叉路口,沿崇山中路呈东西向布置。车站共设4个地铁出入口,2组风亭,车站总建筑面积为11781.5平。


7. 长江街站

长江街位于崇山中路与长江街交叉路口北侧,沿崇山中路呈东西向布置。车站共设置4个出入口(D出入口预留)、2组风亭、1个无障碍出入口及1个安全疏散出入口,总建筑面积为10623.93平。


8. 中医药大学站

中医药大学站设置在崇山路高架桥北侧,路口西北角,与2号线车站采用L形通道换乘。总建筑面积15058平,共设置3个出入口及2组风亭,其中1、2、3号出入口为既有地铁2号线出入口;F、G、H为地铁10号线出入口。


9. 松花江街站

松花江街站位于东西向崇山东路与南北向北塔桥的交叉路口东侧,高架桥南侧,跨北塔桥街,沿崇山东路设置。车站共设4个地铁出入口(预留4号出入口),2组风亭,总建筑面积为11804平。其中A、B、C口为地铁10号线出入口。


10. 柳条湖街站

柳条湖街站为地铁10号线与远期8号线的换乘车站,非同期实施,采用L形换乘。车站设在崇山东路与柳条湖街交口西南角,高架桥南侧,玉环花苑门前空地路面下。车站共设4个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积12191平。其中A、B、C、D口为地铁10号线出入口。


11. 北大营街站

北大营街站为地铁10号线与4号线的换乘车站,10号线车站沿北海街呈东西走向,4号线沿合作街呈南北走向。车站共设6个地铁出入口,3组风亭,总建筑面积23917.53平。其中A、B、C、D口为地铁10号线出入口;E、F口为地铁4号线出入口。


12. 东北大马路站

东北大马路站为10号线与规划7号线的换乘车站,位于北海街与东北大马路十字路口,10号线车站沿北海街跨路口设置在高架桥西侧,远期七号线沿东北大马路设置在路口西侧,两站呈T形布设,采用通道换乘。

10号线车站近期设置4个出入口、2组风亭、1个无障碍电梯及1个安全疏散出入口;远期七号线车站设置2个出入口(其中一个出入口与10号线共用),2组风亭,1个无障碍电梯及1个安全疏散出入口。车站总建筑面积:12604.50平。


13. 滂江街站

滂江街站为地铁10号线与既有14号线的换乘车站,是付费区通道换乘。1号线车站沿东西向跨滂江街布置,滂江街路中为沈海立交桥引桥段,10号线车站位于既有1号线滂江街站南侧, 10号线滂江街站位于沈海立交桥路基段东侧,沿滂江街南北向布置。车站共设3个地铁出入口,2组风亭,1个安全疏散口,其中D、F口,2组风亭,安全疏散口均与控制中心地块结合设置。车站总建筑面积为16171.28平。


14. 长安路站

长安路站位于滂江街与长安路交口北侧,沿滂江街南北向布置。车站共设3个地铁出入口和1个预留出入口,2组风亭,1个安全疏散口,总建筑面积11690.27平。


15. 万泉公园站

万泉公园站为地铁10号线与远期3号线的换乘车站,10号线车站位于滂江街与小河沿路交叉口北侧,呈南北向布置,规划高架桥东侧,滂江桥(桥面为南运河)北侧,滂江街路面下,远期3号线主体沿小河沿路设置,两站呈通道换乘;车站共设3个地铁出口分别为A、B、C口,2组风亭,总建筑面积为12395平。


16. 泉园一路站

泉园一路站位于长青街与泉园一路交叉路口南侧,主体沿长青街设置,共设置3个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积9992.29平。


17. 文化东路站

文化东路站为10号线与远期5号线的换乘车站,10号线先期实施,采用通道换乘。车站位于长青一街与文化东路十字交叉路口的南侧。车站共设4个出入口,2组风亭,总建筑面积12036.79平。


18. 长青桥站

长青桥站位于长青街与沈水东路(二环路)路口南侧浑河公园内,沿长青街呈东南至西北向布置。车站设有3个出入口,两组风亭、1个消防出入口和1部垂直电梯。车站总建筑面积13034.42平。


19. 浑南大道站

浑南大道站为地铁9、10号线的换乘车站,同期实施,采用T形换乘。车站位于长青南街与浑南大道交叉路口。车站共设6个地铁出入口,4组风亭,总建筑面积27195.19平。其中A、B、D口为地铁10号线出入口;F、G、H为地铁9号线出入口。


20. 理工大学站

理工大学站位于长青南街与汇泉路形成的丁字路口南侧,沈抚铁路与三环之间,沿长青南街呈南北走向。车站共设3个地铁出入口,2组风亭,总建筑面积11155平。


21. 张沙布站

张沙布站为地铁10号线北段工程的终点站。位于长青南街与沈李公路交叉路口处,跨三环南二路(新规划路)布置。车站共设4个地铁出入口,2组风亭,一个安全疏散出入口。总建筑面积15309平。


另外值得一提的是

从下图可以看到

车厢内有一个区域的座椅是黄色的


这个黄色座椅就是“爱心专座”!

相较于目前的一、二号线的爱心专座提示

全新车厢内的这抹黄色

更容易辨认和发现


总的来说

咱沈阳的地铁车厢也越来越人性化

看完这组最新照片

也让我们更加期待

地铁九、十号线的正式运营!


对于全新列车的面貌你觉得如何呢?

欢迎【留言】与我们分享哟~


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